南方网讯（记者/赵刚 通讯员 南粤交宣）6月18日，广东省南粤交通投资建设有限公司发布消息，怀集至阳江港高速公路怀集至郁南段 ( 以下简称怀阳高速 )渔涝河特大桥完成全部箱梁架设，顺利贯通，为项目2020年高质量建成通车奠定了基础。

　　随着架桥机把最后一片30米预制箱梁精准的架设在桥墩上，渔涝河特大桥全幅顺利贯通，标志着怀阳高速再次攻克了一个技术难度大、安全风险高、工期任务紧的工程节点。

　　渔涝河特大桥，全长1556.4米，全桥桩基共206根，墩柱平均高度30米，预制梁共404片。渔涝河特大桥上部结构全部采用装配式预应力混凝土简支箱梁，其中跨渔涝河部分为210米先简支后结构连续斜交箱梁，工艺复杂，技术含量高，施工难度大，为本桥施工重难点。

　　从桩基施工开始至箱梁架设完成历时23个月，大桥横跨地表水发达、汛期时间长的渔涝河，桥位处河床宽60米，洪水期水位落差高达4-5米，每年汛期长达4个月。怀阳管理中心从总体出发，倒排工期，狠抓旱季黄金施工期，掀起一轮又一轮施工热潮，在汛期来临前高质高效完成水中墩施工，为大桥按计划顺利贯通夯实了基础。

　　怀阳高速起于肇庆市怀集县岗坪镇，终于云浮市郁南县平台镇，与二广高速、广佛肇高速和广梧高速一起组成“千里旅游画廊”，其建设实施对完善粤西北地区高速公路网布局，带动沿线地区经济发展、推进粤桂合作和珠江—西江经济带建设、促进区域协调发展等均有重大意义。项目全长约103公里，计划2020年底建成通车。