“通了，终于通了！”站在肇庆市端州区人民北路，一条崭新的柏油路让路边商铺的陈老板感叹：“生意好多了！”

　　1年多前，人民北路还是一条“断头路”，因城市发展中面临征拆等难题，这条路一断就是16年，严重影响群众的出行。近年来，“打通瓶颈路”的呼声不断。

　　针对城市快速发展遇到的交通瓶颈问题，近年来，肇庆市委、市政府统一决策部署，重点整治“瓶颈路”问题，将舆情压力转化为解决历史遗留难题的动力。

　　政民合力打通“断头路”

　　端州区人民北路如今宽敞的双向六车道车水马龙，成为老城生机勃勃的主干道。

　　但1年多前，这里还是上百间连排的村舍老房。“进出难”是附近居民10多年来的生活记忆。

　　实际上，人民北路的拆迁建设工程已持续10余年，但受征拆等多种因素影响，一直没有实质进展，成为不少肇庆市民日常“吐槽”的话题。

　　这仅是肇庆“瓶颈路”的缩影。近年来，随着经济社会的发展，城区交通基础设施建设不到位，大量影响群众出行的“瓶颈路”问题凸显。

　　肇庆市委、市政府下定决心，将群众的呼声转化为推动解决“瓶颈路”难题的动力，把“扩容提质”中“提质”的主战场放在端州区，计划在3年内全面打通城区50条“瓶颈路”，还路于民。

　　协调联动助力城市治理

　　一条条阻碍城市发展的“症结”逐一解开。2017年，端州区已完成50条“瓶颈路”中的19条道路（含暂缓征拆的4条道路）的征拆工作，全年完成征拆房屋230间约3万平方米。目前，肇庆50条市政“瓶颈路”正有序开通，已完成42条道路征拆（含暂缓5条道路），36条交付施工，17条道路建成通车。

　　“瓶颈路”的打通，离不开肇庆日益完善的舆情协调联动治理机制。“我们完善舆情监测机制，及时将群众反映的热点难点问题传达给党委政府。同时，在解决民生难题的过程中，通过精准的舆情研判机制，做好热点引导，为问题的解决提供良好的舆论氛围。”肇庆市委网信办相关负责人表示。

　　以打通“瓶颈路”为例，肇庆通过及时的舆情分析，用好群众力量，找出风险点、隐患点，确保征拆做到“法规挺在前、宣传做在前、程序走在前、稳控谋在前”，取得各级党政部门及广大群众的理解、支持与配合，降低了征拆工作的难度。

　　■专家点评

　　中山大学传播与设计学院副教授、博士林功成：

　　明确部门职能 建立完善机制

　　作为国家历史文化名城，肇庆老城区保存着大量老建筑和历史街区。当地政府通过明确各部门职能，配套补偿安置工作；规范制度，完善拆迁法律内容；加强规划，提升城市可持续发展；加强监督，形成舆论制约机制等措施，在确保征拆工作进展的同时，又维护了社会稳定。

　　南方网记者 徐勉 汤凯锋 发自肇庆 统筹：辛均庆