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非广州市籍中小客车通行管理措施今起征求意见

外地车或“开四停四” 跨市通勤车可不受限

2018-04-17 07:02 来源:南方网 祁雷 张梓望 余秋亮

  措施正式实施后会预留执法过渡期

  预计管控区域外地车每天可减少约10万辆

  外地车入广深如何不扣分?

  ■权威解读

  针对《通告》相关热点问题,记者采访了广州交警负责人。根据前期大数据分析,广州交警预计“开四停四”管理措施将解决九成外地车的通行需求,能保障进入广州市管控区域就医、开会等正常通行,基本不会影响非广州市籍中小客车正常临时进入管控区域通行。预计管控区域外地车每天将减少约10万辆,其中高峰期减少约2万辆(与市区出租汽车数量相当),对降低交通流量、提升车速会有一定的积极作用。

  南方日报:此次管控措施的范围具体如何确定?

  广州交警负责人:结合前期多种方式收集的各地市和社会各方意见,将交通压力最大、本地化外地车问题最突出的区域作为管控区域,其设置原则为:一是重点考虑中心城区本地化外地车出行强度高路段,减小本地化外地车对交通的影响;二是管控区域应形成网络,避免受管控车辆通过其他路径进入而影响管控效果;三是管控区域周边应有转换节点、路径可替代,确保受管控车辆可经转换通行;四是管控区域内公共交通发达,便于受管控车辆人群通过公交换乘进入管控区域。

  南方日报:为什么不是仅对工作日进行管控?

  广州交警负责人:“开四停四”调控政策配套措施能够最大限度保证正常使用外地车的通行,几乎不影响以周末出行为主的需求,只要调节自身出行时间(连续4个工作日不通行),就可以达到周六日自由通行的效果。与仅对工作日管控的方式相比,该措施更具灵活性,也更为宽松。同时,也能够避免车辆在周末规律性集中出行。

  南方日报:管控外地车措施实施时,公安交通管理部门是否会设置相应标识标牌?

  广州交警负责人:为保障调控政策配套措施的实施以及外地车通行管理,未来广州市公安交警部门将在管控区域交界处设置相应管制标志牌和提示标志牌,为进入广州市管控区域的外地车做好指引。同时,还将通过手机APP、电子信息情报板等各种形式向社会宣传调控政策配套措施。

  南方日报:“开四停四”的通行规则复杂,会不会导致驾驶员难以掌握规则误闯管控区域?管控措施实施后是否同步开展执法?有无设置过渡期?

  广州交警负责人:我们将通过多种渠道加强政策解读与宣传引导、使市民正确理解“开四停四”管理措施。此外,为便于市民对调控政策配套措施进行适应,在措施正式实施后,我们还会预留一定的执法过渡期。

  非广州市籍中小客车通行管控区域

  以下合围的区域

  ◎广州市大观路(广汕路至中山大道段,不含)

  ◎东环城市快速路(中山大道至东圃大桥段,不含)

  ◎珠江水道(东圃大桥至长洲岛至丫髻沙大桥至广和大桥段,海珠区南面、长洲岛和番禺区北面、海珠区和白云区西面、大坦沙和金沙洲东面)

  ◎鸦岗大道(不含)

  ◎华南快速干线三期(鸦岗大道至春岗立交段,不含)

  ◎华南快速路三期辅路(不含)

  ◎尖彭路(不含)

  ◎同泰路(不含)

  ◎华南快速干线二期(春岗立交段至广汕路段,不含)

  ◎广汕路(大观路至华南快速干线段,不含)

  进入上述区域的

  ◎洛溪大桥 ◎鹤洞大桥

  ◎洲头咀隧道 ◎珠江隧道

  ◎珠江大桥东桥 ◎金沙洲大桥

编辑: 杨格
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