|
2007-August-10 14:31:30 南方网
7月31日，市领导覃卫东、杨浩明及专家学者以及相关部门领导和省市港口物流业的代表一行百多人参观考察了肇庆港口物流业的规划建设情况，他们对肇庆发展港口物流经济的前景充满信心。
覃卫东强调要把港口建设摆在正确的位置上
覃卫东：充分利用优势加快建设早出效益
肇庆突出的区位优势，西江“黄金水道”的资源优势，肇庆港口物流经济的高速发展，都为肇庆加快发展港口物流经济提供了优良的基础。我们要把发展港口物流经济摆在正确的重要的位置上，以开放性的观念，引进资金，加大力度、加强合作、加快港区的建设进度，早日投产、早出效益。
陈明新：全力配合市政府发展物流经济
我们公司2005年进入肇庆港口的建设和经营以来，始终把自己当作肇庆港口物流业发展的一个马前卒或者说是一个开路先锋，积极配合政府开展大量的调研工作，特别是05年我们与市政府一起组织有关的专家对肇庆的港口物流业做了一个摸底和调研，为市委市政府的决策提供了一定的依据。市委、市政府高瞻远瞩，敏锐地抓住肇庆西江的一个黄金水道这样的最大优势，确立了大力发展港口物流经济的战略目标。
为配合市委、市政府的决策，我们不仅在新港的建设上加快，而且在老港的改造方面也做了大量的工作。目前，我们在新港建设的投入资金已经接近一亿元，新港的建设今年十月份能够实现检疫投产，明年上半年可以开通进出口口岸。
为加快港口的建设，我们也跟国内外一些大的物流企业进行合作，如世界500强企业之一的日本公司合作经营粮食物流园区，与广州港开通了肇庆到南沙的一个穿梭巴士，与蛇口港开通了华南快速干线这样的一个服务等，大大降低了肇庆的港口物流成本。在老港的改造方面，在过去的两年我们也投入了三千多万，港区面貌发生了一个非常大的变化。我们决心在市委市政府的领导下，跟广大的物流业同行，特别是肇庆的同行一起，把肇庆的港口做好，实现市委市政府提出的大港口、大物流、大工业的一个战略目标。
桂寿平：打响港口品牌拉动经济发展
肇庆的区域优势在广东省是得天独厚的，尤其是西江航道，常年可以保证5000吨级江海轮直达，这是最好的自然有利条件。肇庆市委、市政府非常重视港口物流经济的发展，这个方向明确，措施得力，思路符合区域发展的整体需求，港口的发展是适宜的。
目前，肇庆港口的功能和设施只能够满足现在发展的水平，但在大规模、集约性的港口码头建设还需要加大力度。肇庆港口比较多，港口地点分散，没有形成集约（优势）。希望肇庆的港口运作能够形成集约化运作，在几个重点港口上打出肇庆的品牌，打出肇庆港口的实力，推动整个产业经济的发展。有了港口这个先决条件，肇庆的经济发展，就可形成以港口兴市，并拉动西江流域的经济发展。
肇庆是整个西江流域的经济枢纽，有承上启下的地位，下游可溯广州、深圳，上游可连云、贵及广西等广泛区域，迎合了德江书记的“9+2”经济发展战略，所以说，一个经济接点的核心可以带动几个区域的发展。
官金仙：在肇庆投资物流潜在优势大
这次考察对我影响很深，在（肇庆）这个地方的发展空间和平台都很好。我们南方物流是全国性物流公司，在全国已有八个省市投资八个物流基地。这次来肇庆考察也有这个意向，想在肇庆找到我的投资位置。初步的思路是这样，我们的物流主要以陆路运输为主，那么要在这里投资的要以陆路为基础，港口码头建设，香港的集团也在这里投资，我们也看到了这里的空间、这里的市场还是挺大的，所以下一步有这个决心，希望在这里找到我们投资的机会。今天看到西江、北江资源优势，我觉得在这里投资港口建设、物流这一块是非常有优势的。因为在其他地区，在广东省也开发得比较早期，比较成熟吧，而这边潜在的机会很大，所以今天的收获很大。（编辑：刘倩）
|
