昨日（24日），深圳市物价局按“就低不就高”原则，重新审核的深圳巴士集团３４条“不降反升”线路票价正式实施。记者走访发现，新审核的线路票价明显比此前有较大降幅，而关外的一些线路尽管还未上报审核，但也先自行免掉了票价的０．５元尾数。

    新核价线路

    两三元钱的价位区间增多

    昨日上午，记者先坐上了由宁水花园开往南头总站的２２３路车，此前该线路因部分路段票价“不降反升”引起市民极大争议，而昨日票价调回后，市民普遍叫好。“以前我从星海名城到上海宾馆的价格是３元，１２月１日降价方案全面实施后，价格反而升到了４元，但今天又下降回到３元的价位，加上刷深圳通卡的优惠，价格确实降了。”乘客邝先生说。

    而在由航母世界开往福田汽车站的２０２路公交车上，随车售票员介绍，这次调价之后，该线公交车２元和３元的价位区间增加了不少，各路段价格比过去只少不多。

    售票员称新核定票价好记

    下午，记者在招商银行大厦再次坐上由南头总站开往宁水花园的２２３路公交车，从车上新贴的价格表上看到，和一天前相比，这路车的全程价格从６元调成了５元，同时，价格表上的所有价位按照０．５元票价向下归并，即２．５元向下归并为２元、３．５元向下归并为３元执行，已经没有了０．５元的零头，取而代之的是清一色的整数价格。

    “没有这个０．５元的零头，我们的工作方便了很多，记票的准确率高了，市民也方便。”乘务员均对此次新核定表示肯定和支持。随后，记者拨通了深圳巴士集团的咨询电话，业务人员介绍这次公交调整经过市工商行政管理局的批复，新的价格表已经全部启用。

    而记者昨日登录深圳市工商（物价）局官方网站看到，该局目前也批复了深圳深展巴士有限公司《关于核定公交线路票价的请示》，该公司１０１、１０３、１０３Ｂ、１０４、１０５、Ｋ１０５等６条公交线路的票价也被省去了０．５元的零头。

    其他线路

    价格未下调乘客不肯买票

    ３４条“不降反升”的公交线按照“就低不就高”原则调价后，其他还未上报审核的“不降反升”线路陷入更大尴尬。昨日，记者在３３４路（雪象村—东角头）公交车上就遇到一名乘客因为票价没有下调不肯买票，与售票员陷入僵持。

    据记者了解，这名李姓乘客从起点东角头站到福田农批市场，根据１２月１日开始执行的新价格，这一段的价格是４．５元，比之前上涨了０．５元。“最近政府不是又重新调整价格了吗？为什么你们还是４．５元，不把价格降下来我是不会买票的。”

    随后，记者联系了３３４路所属的中南巴士公司，据该公司相关负责人介绍，公交价格由市物价部门统一制定，公司目前还没有接到关于价格下调的通知，所有线路将继续执行１２月１日公布的价格方案。

    关外部分线路去掉尾数

    关内和关外的公交车一直都因为所属的公司不同、路线不同而采取不同的收费方式。昨日，记者联系到关外宝路华公交车公司营运部的庄部长，据他介绍，目前，关外也是按照原来政府制定的票价分段收费，“肯定不能高出政府规定的价格，高了就是在提价。０．５元的尾数肯定不方便市民坐车，所以我们也按照往下归并的办法，２块５的收２块”。

    而对于公交车降价后，部分线路收费比较复杂，让售票员很难一下把票价记清楚的情况。庄部长表示，目前这样的情况仍然存在，“从关外进市区，有的一趟车有七八十个站点。线路这么长，票价分段收肯定很复杂，这只能要求售票员慢慢适应，多记多背就能熟练起来”。

    “深圳通”销售

    市内仅三个点能买到卡

    尽管部分票价经过重新核定后明显下降，但实现打折优惠的“深圳通”却连日来遭到不少市民的投诉。“‘深圳通’在７—１１便利店和地铁站，已经差不多有长达１０天的时间没有销售了！”家住滨江新村的蒋小姐说，东园路的７—１１便利店不仅连普通卡，就是纪念卡也买不到。“店员说主要是深圳通公司缺货，至于什么时候有得卖，他们也不清楚。”

    而在购物公园、科学馆、竹子林等多个地铁站点，市民发现１０多天来也买不到“深圳通”。“我们这个站很久没有‘深圳通’买了，深圳通公司没有给我们发货，要买卡可以去深南中路２０７２号电子大厦１０１室（电子科技大厦前广场西）看看，或许有得卖。”科学馆站一名窗口工作人员不时对上前咨询购卡的市民解释，记者注意到，仅５分钟内就有６名市民来咨询。

    随后记者根据工作人员指示，来到位于电子科技大厦的深圳通客服网点，发现这里挤满了购卡的市民。“请排队，每人限买两张。”工作人员不时地喊，据她介绍，目前市内可以买到“深圳通”的地方，除了电子科技大厦这个客服点，市民只能到２０３路车东昌总站以及梅林一村购卡点（福田农批附近）购买。

（编辑：冯怡驹）