据有关方面的消息，经过沿线城市反复协调，以货运为主的广珠铁路最终确定纵贯广州、佛山、江门、珠海四个城市，全长１８７公里，全线共设１０个站，本月内复工，预计２０１１年建成通车。其在佛山设官窑、丹灶、西樵三个站点。业内人士分析，对于佛山而言，广珠铁路不仅能有效缓解佛山西向货流的瓶颈问题，而且将打通佛山市至珠三角西翼海铁联运的大通道。

    佛山预留了客运车站

    据悉，广珠铁路原设计从广茂线街边站接轨，线路经佛山九江镇跨西江，在江门境内经大雁山西侧设鹤山站后，沿佛开高速公路于棠下设江门北站，再经杜阮、圭峰山东侧，沿江门水道，经三江、古井、沙堆，跨虎跳门水道进入珠海市境内。

    经过十多年的发展，为避开一些主城区和工业重镇，广珠铁路最终确定自京广线上的江村编组站南端引出。因接轨点的变化，佛山境内的线位有较大调整，进而影响到江门市境内西江至江门北段的线位需作部分调整，江门北站至珠海段线位维持不变。

    据该消息指出，新的广珠铁路走向不再穿越大佛山的中心，自京广线的江村编组站引出后，并行佛山一环、珠二环至西江，西江至虎跳门段线路沿江肇高速公路至江门，经三江、古井镇至虎跳门，跨越虎跳门水道进入珠海市斗门区，沿珠港大道南行至终点珠海高栏港，高栏港由原来的支线站变为干线终点站。

    全线最后确定设大田、官窑、丹灶、西樵、鹤山、江门南、古井、斗门、珠海西、高栏港共１０个车站。

    据有关方面透露，广珠地铁在佛山境内与贵（州）广（州）铁路交会的新三水路段预留了客运车站，以后可通过贵广铁路分别与广州火车站和新客站连接。

    有助于打通佛山海铁联运大通道

    有关人士分析，广珠铁路是国家铁路路网的西南至华南出海通道的一个重要组成部分，服务范围不仅仅是珠江三角洲区域内，而且与全国铁路网相连。它不仅能有效缓解佛山西向货流的瓶颈问题，而且将打通佛山市至珠三角西翼海铁联运的大通道。

    与此同时，广珠铁路担负三茂线、南沙疏港铁路的客货运中转业务，还要负责京广铁路、西部沿海铁路、南宁到广州（经佛山）快速铁路、贵广铁路（经佛山）等省际铁路的联络中转运输任务。今后，佛山的陶瓷、不锈钢、家电等货物经广珠铁路的江门南站进入西部沿海铁路出海，也可以通过鹤山站转南沙疏港铁路进行联网输送。（编辑：冯怡驹）