９月２２日即“无车日”，乘坐禅城公交、城巴，可免费带一名乘客同行。在佛山首届公共交通周及无车日活动中，禅城提倡支持绿色出行，每月少开一天车。昨日（11日），禅城交通局公布配套方案，推出十项活动。

    买一张票可两人乘车

    针对全市公交无车日实行半价的规定，禅城区交通局有关负责人解释，禅城有所不同，市民购买禅城区内编码公交线路及城巴车票后，可免费带一名乘客同行，“通过这种形式旨在吸引更多市民乘坐公交，提高公交出行分担率。”

    记者还了解到，南海区因部分公交线路分段收费，若半价票会出现小数位的情况，则取整，例如全票５元，则只需要支付２元。顺德、高明、三水区则实行半价上车规定。

    千人自行车５公里巡游

    为迎接无车日，一份倡议书在坊间传播，其鼓励交通周期间，市民任选一天少开一天车。

    本月１６日，祖庙、东方广场、季华公园、顺联广场的公交车站、市、区政府门口以及各镇（街道）分会场将开展万人支持“绿色交通，少开一天车”签名征集活动。在有奖问答环节，市民将有机会免费获得已预存１０元乘车费的公交ＩＣ卡。

    该负责人表示，不仅仅是交通周期间，禅城更倡导每月少开一天车。

    另外，备受关注的千人自行车巡游活动线路确定为绿景路－－岭南大道－－卫国路、祖庙路，全程五公里。

    该负责人还强调，禅城两个无车区域，将保证规定时限无车进入，祖庙（人民路口至建设路口）段中，祖庙婚车也不例外，但可能会考虑其它方案如安排自行车将新人们载去祖庙。

    预计公交乘坐率增５％－１０％

    记者昨日了解到，目前，市内多家公交企业正积极应对“无车日”，目前车辆检修、备用车辆装备完善、车辆调度人员安排方案等正在加紧制定。公交公司普遍表示，将加密班次调整运力缩短乘客候车时间，满足可能骤增的出行需求。有公交企业表示，预计“无车日”公交乘坐率会增加５％－１０％。佛山公交的合格车辆将全部上路。新福利也表示会增加班次和车辆。

    汽运集团出租车公司将把中标的最后一批４０辆新车安排在无车日当天投放运行。

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    增５条公交线路　新增４０台出租车上路

    记者昨日从禅城区交通部获知，９月２２日区内将开通５条南庄公交线路，并调整２条公交线路。同时，新增３１台新公交车和４０台出租车投入运营。

    据介绍，５条南庄公交路线分为南庄镇与禅城区中心区的干线公交网和镇中心区到各行政村、三大工业园的支线公交网。同时，还将以南庄镇的南庄广场为换乘中心，实现镇内的支线与干线的便捷换乘。

    这些线路包括：１４６路，由罗格园至季华七路；１４７路，由南庄广场至河滘工业区；１４８路，由南庄广场至吉利邓岗；１４９路，由南庄广场至南庄紫洞；１５０路，由南庄广场至南庄溶洲。

    以上线路从９月２２日至２４日，市民可免费乘坐三天，头班为每天上午九点。正式运营后，头班时间为早上６：３０。

    在新增公交车辆方面，３１辆新公交车包括５条南庄公交线路的２０辆和蓝鲸更换的新车１０辆。４０台出租车则为佛汽集团新增运营车辆。　　

    记者手记　　

    机动车泛滥之痛　　

    一场声势浩大的倡导绿色出行的活动渐行渐近，这在佛山前所未有。

    从各部门编制数十项配套活动奉上市民，到各区划定无小汽车区域，显然，“无车日”活动被赋予行政干预色彩。

    但这种干预却势在必行。来自交通部门的统计数据显示，全市目前的摩托车拥有量约１３０多万辆，全国最多；汽车拥有量约５０多万辆，这两年年均增速在３０％左右，其中，递增的基本是私人汽车，递增速度也是全国最高的城市之一。

    作为佛山的中心城区，禅城这个面积仅１５７．３平方公里，城市道路３７２．８公里的弹丸之地，其道路机动车拥有量却惊人。据年初统计，注册机动车拥有量约３６万辆，其中汽车约１１万辆，摩托车约２５万辆，非机动车拥有量３４８９４９辆。另外，还有长期在市区行驶、营运的异地车辆、过境车辆约１５万辆。根据城市道路每公里汽车拥有量２７０辆的警戒临界点，目前，禅城区每公里注册汽车拥有量为２９５辆，若加上外地汽车，则实际每公里汽车拥有量为６９７辆，如果再加上摩托车，那么这一数字达１３６８辆，是警戒临界数据的５倍。

    佛山道路无法承受机动车泛滥之痛。无节制地选择摩托车和小汽车出行，将对环境和城市生活质量等带来较多负面影响。２００６年９月，《中国城市生活质量报告》关于交通通畅性的调查显示，佛山与北京、广州、上海等大城市并列，被评为公众感觉交通最不通畅的１０个城市中的第９位。与此同时，佛山公交分担率仅约５％，相比庞大私家车、摩托车队，这意味着，公交车淹没在车轮中，没有效率可言，如何吸引市民？

    交通部门指出，佛山私人机动车不加适当地控制，取之以公共交通疏解，按年均２０％的机动车递增速度发展下去，其结果不堪设想。

    佛山市委书记林元和在交通调研会上指出，一个城市好不好，公共交通是重要标志，体现了城市形象，公交发展水平直接体现城市化水平，我们要让市民享受城市化的成果，要从老百姓最关心的事做起，最直接的是搞好地铁、公交、的士等公共交通，为市民办实事、做好事。

    大力发展公共交通，佛山别无选择。这必须是从政府到民间的共识。

    将行政干预转化成市民出行方式改变的自觉行为，或许才是本次无车日活动要义。这次活动会否引发市民对城市交通方式选择的反思？我们拭目以待。

    （编辑：冯怡驹）