昨日（29日）,市民高度关注的一元城巴将投放哪条线、何时能上路等问题终于尘埃落定。记者昨日从市公交优先办公获悉,市区“一元公交”将在C1路和59路分别投入6辆非空调车和4辆空调车,10辆一元公交车9月1日正式上路。在多个镇率先开通一元公交之后,市区一元公交不再遥远。

    空调车也有一元票价

    在今年东莞“两会”中,东莞公交票价高成为众多代表委员关注的热点,一元公交的呼声从“两会”中传出,也成为“两会”之后一直持续的热点话题。本报在“两会”期间就开始大篇幅报道“一元公交”,并且在每一步推进中都给予了最详尽的报道,不遗余力地推动这个今年最热的民生问题从理想变成现实。

    在黄江、虎门等多个镇陆续推出“一元公交”之后,市区的一元公交车何时能开通昨日终于有了明确答案。据了解,经市交通运管部门批准,市区10辆一元公交车将在9月1日正式上路,10辆1元城巴中6辆是非空调车,剩下的4辆是空调车。6辆非空调车将投入到C1路城巴,和该线路现有的空调车一起营运。而另4辆空调车则用来开通新线59路城巴,该线路是从东安花园开往行政中心。

    59路城巴15分钟一班

    为何10辆1元城巴既有非空调车又有空调车呢?记者了解到,这是考虑方便市民和线路运行成本等因素确定的。一元公交将投入到客流量最大的城巴线C1路,可让更多乘客搭到1元城巴,但该线由于运行里程较长,投入空调车将造成很大亏损,所以决定投入非空调车；而59路是因为线路的运行里程仅几公里,运行成本相对较低,所以投入了空调车。

    城巴公司表示,1元城巴虽然和其他城巴的价格不一样,但都可以刷IC卡搭乘。C1路城巴的发班密度是5分钟/班,59路城巴则是15分钟/班。目前新车已经全部回到,正在办理相关手续,9月1日可上路。

    昨日记者随即采访了一些乘客,他们对一元公交车很欢迎。但同时表示,如果非空调车和空调车在同一条线路营运,不会专门等一元公交车来搭。（编辑：冯怡驹）