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一切为了和谐春运——成都铁路局春运服务纪实

2006-02-17 09:52:18 光明日报网络版 记者陆彩荣 胡其峰 通讯员冯金声

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  2006年春运正在神州大地如火如荼地展开。在祖国的西南地区,成都铁路局坚持“平安成铁,和谐春运”的服务理念,以民工和学生客流为重点,加大服务力度,谱写了一曲曲和谐春运的感人乐章。

  让民工兄弟们出行更顺

  民工是社会主义新农村的生力军,是现代化建设的有生力量。让民工顺利出行,顺利返乡过春节,节后投身新春建设是铁路人的神圣使命。

  铁道部党组高度重视民工运输。部长刘志军、副部长彭开宙多次深入成都铁路局春运一线指导春运。铁道部从全国调集35组车体,上千列车支援成都春运。

  预计成都局今年春运要发送旅客1100多万人,到2月15日已经运送800多万。其中80%为民工兄弟。春运33天,累计开行临客1082列,比去年同期增加166列,客流主体大多是民工。

  今年春运,成都铁路局完善了调度指挥系统,加强了列车运行组织,临客的运行时间大大缩短,有的甚至与普通客车相差无几。

  买票喝水看是小事,对服务却是大事。2月13日下午,一进入成都车站设立的临时候车棚,我们就看见棚内两侧摆放着四个保温桶,不时有旅客拿着水杯、或端着方便面盒前来免费接用开水。我们问一个从山东淄博来成都转车,到攀枝花去姓陶的小伙子,在成都车站乘车的感觉如何。他满脸笑容地说:“上午到成都,排了半个小时就买到票。没想到候车喝开水也容易。这里秩序也好,有一种轻松的感觉。”大棚里大部分是民工兄弟,他们吃干粮,泡方便面,喝着热气腾腾的开水,身上暖乎乎的。

  成都局管辖的成都、重庆、贵阳三大客站面对节后持续不退的客流高峰,进一步细化售票措施,采取“分块排队、分段进厅、分批购票”的办法,组织旅客百人分块排队,分批进入售票厅购票,使每一个进入售票厅的旅客都感到宽松整洁、秩序井然。为让民工兄弟尽快买到车票,成都车站不仅开放了67个售票窗口,24小时滚动售票,还开行流动售票车,努力保持各售票厅购票人员数量的均衡,从而大大减少了旅客购票时间。同时,车站还组织专人对购票旅客的基本信息进行登记对比,防止票贩子重复购票。

  在民工出行集中的成渝线上,隆昌车站为老弱病残和困难旅客代购车票、搀扶进站、送上列车。而在内昆线上的自贡车站还设立了“特困旅客救助基金”两万多元,专门救助出门遇到困难无法自己解决的旅客。宝成线上的绵阳车站,“返乡民工服务站”为外出务工人员义务提供就业咨询服务,以及农民工维权、法律咨询、劳务培训宣传等,外出务工人员纷纷上前咨询,温馨的提示、热情周到的服务让他们找到了“家”的感觉。

  把学生安排好

  春节后,学生客流也是主要客流之一。在成都火车站,有一个独立的学生售票厅。我们看到,这里干净清爽,长长的购票队伍井然有序。一个姓黄的男生手里点着刚刚从售票口找回的零钱,我们问他买票情况,他说他在北京读书,三年了,年年在成都车站买票到北京。今年车票最好买。

  今年西南铁路的学生流增势早于往年。节前,成都、重庆、贵阳三大站就售出学生票58万多张。在春运前,成都局根据学生流增势明显的实际,新增学生临客专列4趟次,但春运开始后,仍出现学生票吃紧的情况,售出图定车次学生票超过硬座票60%以上的有近20个车次。为了让学生们及时购票乘车,成都站设立了12个学生窗口,公安和车站工作人员专门抽调人手维持秩序和解决遇到困难的学生。

  我们在成都车站就看到一位学生母亲张维写来的感谢信。她说,大年初三想起在北京读书的女儿该买火车票回去上学了,但到车站后,发现超过了预售票时间。正在万分焦急的时候,遇到车站工作人员来调查客流,于是母女俩及时求助。车站工作人员热情接待她们,给她门解决了大问题。她在信中说:“深深感到了成都车站的浓浓春意。”

  为安排好学生娃娃买票,成都铁路局不仅在成都站开辟专门学生厅,在贵阳车站还实行了硬坐窗口硬卧窗口分类售票,减少学生们的排队时间。重庆车站在售票上还突出重点兼顾一般,针对节后学生流和民工流高度叠加的现状,车站将工作的重心放在学生运输上,在票额分配上以保证学生按期出行为目的,做好学生客流预测,坚持学生售票动态分析,合理调剂票额,强化学生票的售票组织工作,在学生购票高峰期,设立9个学生售票窗口,为学生及时购到车票提供方便,用60%的票源作为学生票用途,保证学生走得了。

  2月15日上午,一位家住重庆铜梁的大学学生吴端来到站长值班室向值班站长蒋萍寻求帮助,因家庭贫困无钱购买16日回新余专修学校的火车票,无法按时到校实习。值班站长了解情况后,安排车站团委启用爱心基金94元给他买了一张到新余的火车票。吴端流着眼泪激动地说:“感谢铁路叔叔、阿姨为我解决了困难,回校后一定好好学习,报答铁路的关怀。”

  “只要旅客走得好,我们辛苦也值得”

  春运是中国一道独特的文化风景,更是铁路人奉献社会的一次生动体现。在采访中,我们不时为铁路人营造和谐春运的事迹打动。

  春运期间,成都、重庆、广安、达州等输出农民工大站除主要领导负责协调指挥工作外,几乎全体机关干部都上一线,变成了售票员,偌大的铁路机关大楼空空荡荡。重庆火车站大棚12名临时售票员全是机关干部。因倒班人数不够,他们除售票外,还要值勤维护站车秩序。春运中,该站职工每天工作都长达十几个小时,一些职工春节7天长假一天也没有休息过。

  为适应新体制下春运工作需要,今年成都铁路局所属机关、部门和相关站段,自春运开始后便取消了正常的休假,将人员充实到春运一线。路局抽调了32名副处级以上领导干部分别包保成都站等20个重点车站,从局机关和各办事处抽调200余名干部包保所有临客,从运输等业务处室抽调90名专业技术干部进驻站段包保安全,真正做到“每个重点车站都有干部包保,趟趟临客都有干部添乘”。

  “只要旅客走得好,我们辛苦也值得!”这是成都铁路局干部职工们为和谐春运发自肺腑的心声。中国的春运正是因为有了无数人的奉献而变得精彩,和谐中国正因为有了无数人的参与而变得美丽。(编辑:姜志)


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