●100万份《导乘手册》将免费派发。

　　●84、218等19条优化线路5月17日——7月30日调整完毕。

　　●高峰快线7金碧新城—中山五路，5月20日实施。

　　出台217条线路

　　中小巴线74条

　　高峰快线28条

　　优化线路96条

　　优化运力19条

　　昨日（5月8日），广州市政府召开新闻发布会，《广州公交线网优化方案》（以下简称《方案》）共涉及优化线路217条，计划从5月17日起实施，7月31日完成。100万份《广州市公共交通导乘手册》将免费发放到市民手上。

公交线网优化后，市民出行将更方便。 高鹤涛 摄

　　调整后公交线路增107条

　　本次完善后的《方案》涉及优化的公交线路有217条，比2003年我市实施的大规模线路调整多出135条，是广州交通史上最大规模的一次公交线路优化调整。其中，规划开行中小巴线路74条；规划开行高峰快线28条；优化线路设置96条，优化运力配置线路19条。其中84、218等19条优化线路将从5月17日开始调整，到7月30日调整完毕。28条高峰快线在什么时候调整，已经有了具体的时间，比如高峰快线7金碧新城—中山五路，将于5月20日实施。

　　方案实施后，我市线路总数、线网密度、站点覆盖率、公交车辆总数等各项指标将得到不同程度的优化，更趋合理。线路总数将由目前的469条增加到调整后的576条，增加107条；线网密度由3.81 Km/ K㎡增加到3.93 Km/ K㎡；500米站点覆盖率由92%增加到95.3%。万人拥有公交车达到了18.38辆，已经超出了北京和上海。

　　718个地铁车站方便换乘

　　通过此次公交线网优化，我市公交服务水平将得到全面提升，市民出行将更为快捷、方便、高效。首先，上下班高峰，市民的出行有了新的交通工具，新开28条高峰快线及优化19条线路运力配置，有效缓解高峰期出行拥挤问题。

　　公交与地铁衔接得到全面加强，市民换乘出行将更为方便。本次线网优化与地铁衔接的公交站点数量达到718个，共增加110个；与地铁衔接的线路增加到329条，比之前增加了91条；衔接服务社区达到了179个，比之前增加了66个。与优化前相比，三者分别增加了18%、38%和58%。

　　城郊居民出行更加方便

　　外围地区公交服务水平得到提升，城乡接合部及城郊地区居民出行将得到改善。如新规划开行的491、477、414等中小巴线路将较好地解决天河区渔沙坦、柯木塱，白云区鸦岗、朝阳、金沙洲，海珠区赤沙路沿线及芳村葵蓬地区的居民出行问题。

　　受道路条件限制，无法通行公交大巴的住宅社区居民出行也将进一步改善，如新增的485、406、468等地铁接驳专线，可以有效解决新河浦路、龟岗、穗园小区、天润路、大学城、远景路等社区与地铁接驳问题，并将公交服务延伸至社区，提供“门对门”的服务，让公交出行更加人性化。

　　百万份《导乘手册》免费派

　　居民整体出行时间缩短，出行效率提高，如将在流花地区迂回较多的83线路进行优化取直后，市民出行时间预计可缩短至少15分钟。为了让更广大市民尽快了解公交调整方案。100万份《广州市公共交通导乘手册》正在加紧印制，将通过邮递派送方式免费送达市民家中。《导乘手册》涵盖了所有公交线路情况、调整计划和地铁、水上巴士等公共交通方式出行指引，以及公交与地铁、水上巴士换乘指引，以便让市民更好地掌握最新的出行信息。除了邮递之外，市交委还将在一些公交站场、社区免费发放，市民也可以直接向市客管处索要。此外，市民还可以上广州市交通网、96909等进行新线路的查看和咨询。

　　市民意见四分之一被采纳

　　短短15天时间，市民通过来电、来信、网上留言等方式对本次公交线网调整提出各类意见和建议达20483条，市客管处在认真研究分析之后，先后采纳意见5387条次，占意见总数的26.3％。在原《方案》中对34条线路作相应修改，其中增加优化线路25条，新增高峰快线4条，修改线路5条。

　　在众多的意见中，大洋网针对本次公交线网络调整的调查吸引了30379名（截至5月8日）网民投票，在“您认为广州公交线路最需要调整的是什么？”的调查中，“同一站点增加不同方向公交”的呼声最高，占被调查总数的38％，其次是增加边远地区公交线路、上下班应增加公交班次,分别占36.4％、21.2%，做好地铁公交接驳、繁忙路段设置好站点间隔有3.1%、1.2%。

　　金沙洲：

　　新增金沙洲至站南路快线

　　对于市民迫切要求解决的问题，这次线网优化调整中也尽量予以解决。比如这一次在线网调整中，有金沙洲社区居民反映金沙洲地区高峰期往返火车站地区出行乘车拥挤问题。对此，市交委经过认真研究之后，立刻新增规划金沙洲至站南路的高峰快线。

　　此外，根据同德围地区居民反映134线路进出同德花园总站既影响交通，又不便于市民出行的问题，将134线路适当延伸。

　　南沙区

　　增开4条区内中巴线路

　　对于原方案，南沙区的市民意见反映也较多。经过综合考虑，市交委针对中船基地出行需求及市民提出的市中心区前往南沙旅游、休闲出行不便的实际情况，将现有天河公交场至南沙临时专线进行优化，将线路延伸至龙穴岛中船基地，并增设南沙天后宫、亲水公园等站点，还通过增开节假日专线满足市民前往旅游、度假的需求。

　　同时，根据南沙地区居民反映区内公交线路不足、出行不便的实际情况，对中小巴线路规划方案进行了修改，在南沙区内增开4条中巴线路，扩大公交服务范围。

　　萝岗区

　　新增两条高峰快线

　　根据萝岗地区居民提出高峰期前往中心区耗时长、出行不便的情况，市交委新增规划开发区西区至火车东站及科学城至冼村共2条高峰快线。

　　此外，根据大学城师生反映现有线路运行效率不高、发班间隔过大等问题，拟订了大学城线网优化目标及思路，并拟在下一步对大学城线网进行专项优化。根据前进村近500多居民反映把53线路调整至车陂总站始发，将对他们出行造成较大影响的实际情况，对53线路予以保留。

　　同德围社区多设总站

　　等将来站场调整时再实施

　　“四分之一的意见采纳了，那么另外的四分之三的意见怎么办？”对此，广州市交委客管处处长张志新表示，本次方案优化调整共收集了2万多条意见，采纳意见5387条，对于能够采纳的意见，市交委已经充分地吸纳进去。但市民的意见中有不少是重复的，还有不少并没有提出具体的意见，没办法落实，还有的意见提得非常好，但是目前的实施条件还不具备，市交委将在今后进一步的工作中逐步落实。

　　比如，同德围社区的居民提出在该社区多设置几个总站，市交委将在站场调整的时候进行实施。比如有昌岗路的居民提出要设置直达白云山的公交线路，但是目前云台花园总站已经很拥挤，所以暂时不能满足市民要求。还有一些意见则是非常个性化的意见，比如有同德围社区的居民提出要增开清明扫墓线路，而实际上居民每年至多一两次前往扫墓，这样的要求就很难满足了。

　　高峰快线

　　怎样才能快起来？

　　高峰期上下班的出行是本市公交线网调整中最受市民关注的。本来的名字是“高峰专线”，后来改成了“高峰快线”，这“快”字到底如何体现？对于即将实施的广州公交线网优化方案，媒体带来了市民的意见。

　　对此，广州市交委颉亚林副主任表示，高峰快线就是专门为了解决市民上下班高峰而设置的，早上在7时到9时，下午是4时30分到7时30分，最大限度利用公交资源来解决市民上下班出行。

　　为了达到“快”的目的，高峰快线将采取尽量少设站点的方式，只在大站、人多的地方设，尽量绕开交通堵塞路段，将人群送达目的地或者是交通换乘地。

　　那么，高峰快线公交车在设置上会不会和其他公交线有明显的区别，车票会不会比一般公交车贵呢？对此，颉亚林表示，高峰快线会有区别于普通公交线路的明显标志，而车票和目前的公交车车票一致。

（实习编辑：蔡晓丹）