乘客惊魂

　　一团团火球从座位旁蹿出

　　昨天（5月5日）上午8时多，家住（上海市）中原路的姜阿婆抱着2岁半的外孙女乘上一辆842路公交车，准备去长阳路办事。上车后，她看到驾驶员座位后面有一个空位，便坐了上去。行驶数站后，车内乘客越来越多。为避免被拥挤的人群挤压，姜阿婆把外孙女紧紧搂在怀里。

　　8时50分，车辆到达黄兴路桥站，司机开门下客。就在那时，姜阿婆闻到一股淡淡的怪味，接着车厢里有人大喊：“起火啦，快逃啊！”姜阿婆循声望去，只见一团团火球从公交车中部的座位旁蹿起，并冒出阵阵浓烟。惊惶失措的乘客纷纷冲向车门，脑子一片空白的姜阿婆随着人流涌向前车门。快接近车门时，后面的乘客嫌姜阿婆走得太慢，使劲地推她。踏上前门台阶时，她又被人用力推了一下，摔倒在地，路人见状赶紧把她扶起。

　　“我站起来回头看到大火越烧越猛，心里很害怕，连忙抱起外孙女往路口奔，跑了100多米才停下。”姜阿婆回忆说，当把外孙女放下时才发现自己的手、脚都已被吓软了，一点力气也使不上。幸运的是，姜阿婆在这次意外中仅背部轻微扭伤，外孙女则安然无恙。

　　“起火时的场景太吓人了。”附近居民葛女士回忆说，滚滚浓烟直冲云霄，透过车窗看到车内到处是晃动的火苗，没过多久，车身发出“嘭”的一声巨响。许多跑下车的乘客衣物和头发都着火了，一些人一边呻吟一边在地上打滚，试图熄灭身上的火苗。

　　伤者自述

　　跳车时卡在车窗，被人推出逃生

　　记者在收治伤者的长海医院急诊科看到，十多名伤者正躺在病床上接受治疗。大多数人的头发、眉毛被烧光，头部、手部、身体、腿部的皮肤均有不同程度烧伤。

　　体态微微发福的李先生是一名幸运的逃生者，他全身均未被烧伤，小腿因挫伤打着绷带，上臂疑因骨折无法动弹。他心有余悸地讲述了自己的逃生经历：事发时，他坐在最后一排，突然看到中门附近出现熊熊火焰。“往中门走等于送死，怎么办？”李先生急中生智，想到狭小的后窗可以开启，于是不管三七二十一，拼命往窗外钻去。不料车窗只有肩膀那么宽，头伸出去了身体居然被卡在窗户里动弹不得。就在他急得火烧眉毛的时候，一名小伙子用力把他推了出去。接着，那名小伙子也从小窗里跳了出来，腿部受了伤。

　　“其实我和李先生是互相帮助，如果不是他想到爬窗，我还不知道怎么逃生；如果不把他推出去，我也会被活活烧死的。”小伙子表示，他俩跳出车窗不久，整个车厢就迅速被大火吞噬。

　　另一名伤者的姐姐告诉记者，突然接到妹妹电话得知其头发被全部烧光，于是赶紧跑到医院来。“妹妹在电话里说，当时大火蔓延极快，转眼间整个车厢到处是火，一旦有乘客身上着火，就会立刻‘传’到附近乘客身上。”

　　据医院工作人员介绍，伤者先接受清创、敷药等治疗，然后视病情轻重程度转入普通病房或重症监护病房继续接受治疗。

　　记者目击

　　公交车只剩骨架，遇难尸体抬出

　　昨天9时40分，记者赶到事故现场，看到大火已被扑灭，地面残留有大量泡沫和消防用水。3名遇难者尸体被分别装在草绿色袋子里，随后被抬至地面。数名消防人员和民警正在进行勘查。

　　记者注意到，这辆牌号为“沪AL9945”的公交车被烧得严重损毁：所有的车窗玻璃在高温炙烤下爆裂，地面散落有大量玻璃碎屑，车内座椅被烧熔化，地板、车壁、天花板也被熏得一片漆黑，车顶扭曲变形，几块钢板高高翘起。车尾的盖板被打开，引擎等装置被熏黑，部分零件掉落在地上。

　　事件影响

　　周边道路大堵车，8路电车停运3小时

　　事故发生后，警方将数百米长的黄兴路国权路至国顺路段封闭，禁止机动车、非机动车和行人通行，交通受到严重影响。过往的社会车辆和公交车只得绕行附近的国科路、政本路等道路。周边道路一度拥堵严重，受阻车辆排成500米“长龙”。10时53分，道路清障车将起火公交车拖离，交通才渐渐恢复正常。

　　公交车起火的位置上方恰好是一条电车架空线，熊熊大火将拇指般粗的架空线烧断，造成8路电车停运约3小时，近10辆电车不得不停在黄兴路上“歇息”。11时许，抢修车进入事故区域，工人们以最快的速度更换了受损架空线。12时许，电车运营恢复正常。

　　[记者调查]

　　842路正常运营，乘客平静

　　昨天17时许，记者来到提篮桥842路公交车终点站。尽管该公交车线上午发生重大事故，但乘客并未受到太大影响，表现平静。

　　由于正值晚高峰时间，沿线的各单位和学校陆续下班、放学，记者所乘公交车上很快就挤了近40名乘客。大多数乘客尚未知道上午的事故，只有个别人听说此事，向售票员打听事故原因。售票员证实确实发生了事故，但表示原因不清楚。不少乘客表示：“这只是偶然事件，每天上下班还是要坐这趟车。”

　　842路两侧车窗都可打开

　　据售票员介绍，842路公交车都是统一车型，记者所乘车辆行进方向为提篮桥至工农新村。842路公交车除了驾驶员和售票员座位外，另有23个乘客座位，尽管是空调车，但两边的车窗玻璃都可以打开。

　　记者逐一试了试，每扇窗户均可拉开。除最后两扇窗户宽度较窄外，其他车窗长宽均超过1米，可容纳成人自由进出。不过该型车在两侧车窗中间部位加了铁栏杆方便乘客靠扶，客观上对逃生造成了一些障碍。

　　[新闻延伸]

　　公交车上逃生锤丢失现象普遍

　　据警方统计，842路公交车火灾共造成3人死亡，12人受伤。目前，申城空调公交车逐渐普及，车内空间相对密闭，乘客却较为拥挤。一旦遭遇火灾等突发事件，公交公司是否已制订相关应急措施？乘客又将如何尽快逃生？

　　“目前，每辆公交车都配备了灭火器。”市交通局工作人员表示，所有公交司乘人员均接受了灭火技能培训。一旦发现冒烟、车厢弥漫焦糊味等起火征兆，司乘人员应迅速组织乘客疏散，并使用车载灭火器灭火。此外，上海部分公交车已在发动机位置配备了自动灭火装置。该工作人员称，目前正考虑全面推广这一技术标准。

　　因空调车相对密封，不少公交车都配备了逃生锤，乘客在紧急时刻可使用锤子敲碎玻璃窗逃生。市交通局的工作人员表示，不少公交公司反映，一些车载逃生锤被乘客“顺手牵羊”，丢失现象十分普遍。

　　据了解，公交车火灾最常见的是发动机着火，驾驶员应立即开启车门，引导乘客下车，然后再使用灭火器灭火。一旦车门被火烧坏导致无法开启，乘客应立即砸开就近的车窗，翻窗逃生；如在逃生过程中，衣服不慎起火，应尽快脱下衣服，用脚踩灭；如来不及脱下衣服，可就地打滚，将火压灭。

　　[新闻链接]

　　昨天下午，警方证实，842路公交车火灾系乘客携带易燃物品上车所致。《上海市公共汽车和电车乘坐规则》规定，严禁携带易燃、易爆、易腐蚀、有毒和放射性等危险品乘车。

　　此外，轨道交通区域也严禁携带易燃易爆危险品。4月15日开始，上海轨道警方抽调充足警力，配备39条经过专业训练的地铁嗅爆警犬，在所有轨道交通车站，对乘客携带的箱包实行开箱检查。

　　5月1日至3日假日期间，嗅爆犬在轨道区域共查获各类油漆、胶水等违禁品90余件，其中仅5月3日一天就查获45件。警方提醒市民，如携带易燃易爆危险品，应选择地面非公共交通工具，并确保物品安全运输。

（实习编辑：蔡晓丹）